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- Pista San Luis - Campeonato 2014 -

>> Publicado el 16/04/2014

Franco Amaya:
En el día de hoy Lunes, probo el flamante campeón de la clase 3. El joven Franco Amaya, con su flamante VW polo, atendido por Yayi Malizzia. Así mismo compartió la prueba un piloto que retorna a San Luis, como es Silvio Imberti.

 

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Matias Galetto:
El día sábado probo el piloto villamercedino Matías Galetto con el gol del equipo RD Racing Team, realizando varios cambios en el auto. Nos decía que se encuentra con muchas ganas de estar en el inicio de arpadp el día 2 de marzo

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INFORMACION DEL CAMPEONATO DE ARPADP
Confirmada la primera fecha del campeonato de ARPADP, el 1° de Marzo pruebas libres y el domingo 2 de Marzo la carrera puntuable, El circuito a utilizar es el chico de 2.890 mtrs.

Información de los costos:

* Precios de la gomas
     • Clase 2           $ 1000.-
     • Clase 3           $ 1100.-
     • TC4000           $ 1250.-
     • SuperCar        $ 1450.-

 •   Inscripcion        $ 700.-
 •   AAV                     $ 360.-
 •   Sensor              $ 150.-
 •   Pruebas libre   $ 250.- ( Nota: 3 tandas de 15 min para cada categoría.( Es necesario estar inscripto para realizar las pruebas)).

San Luis, 18 de Febrero de 2014, Comision ARPADP. ________________________________________________________________________________

Reglamentos de las categorias para el campeonato 2014

* CLASE 3: para ver el reglamento,  click aqui.

* CLASE 2: para ver el reglamento,  click aqui.

* TC4000: para ver el reglamento,   click aqui.

* Supercar Cuyano CLASE A,        click aqui.

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 -   Octavo y ultimo capitulo de este 2013 del campeonato de ARPADP   -

En un inicio con mucha incertidumbre creada por el clima, las categorías del Pista San Luis, se dieron cita este Lunes 25 de Noviembre (Feriado Nacional) para cumplir con su octavo y ultimo capitulo de este 2013.
El Supercar Cuyano y el TC4000 fueron quienes vieron en primera instancia la cuadriculada, con Hugo Gonzalez ausente, ya coronado monarca de la divisional, Damian Coppola, piloto de San Luis, fue quien se adjudico la serie y final a bordo de su chevrolet, dejando en segundo lugar a un recuperado Oscar Colombo y en tercer lugar a Carlos Rojo. Por el lado del TC4000 el campeonato de la misma se definió minutos después de finalizada la competencia ya que, calculadora de por medio, se conoció al campeón: Alberto Biancotti, quién llego en segundo lugar, luego de sobrepasar a Jose Luis Lopez, que ocupó el tercer escalón del podio.
Por el lado de la Clase 2, tempranamente se conocía el campeón, quién cómodamente llegaba con posibilidades de lograrlo y solo se dedicó a buscar nuevamente otra victoria la cual la logró. Sin dudas Marcos Scrimaglia, con firmeza y constancia supo fecha tras fecha mantenerse con el firme objetivo de cumplir lo logrado: La corona y la victoria en la final, dejando en segundo lugar a Eduardo Rached y completó el podio Juan Manuel De Battista.
Por último la Clase 3, definió también su campeón en la serie en donde con un segundo lugar Franco Amaya logro la corona 2013. Con respecto a la final, la misma fue ganada con amplia diferencia y con un gran potencial por Luis Arnabal, ex campeón de la divisional, dejando en segundo lugar al ya coronado campeón Franco Amaya, y en tercer lugar a Matias Galetto quien viene de participar en una fecha del Karting provincial y el próximo finde será de la partida en el TC2000.

Ver Clasificacion:                Ver Campeonato:              Ver Detalle de los tiempos:

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Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, Argentina.
Ubicado al Oeste de la ciudad capital de San Luis, con algo más de 4.600 mts. de longitud, fue inaugurado en 2003 y en el 2007 se le realizó una remodelación completa, llevando el ancho de la cinta asfáltica hasta 16 mts. Además, se cambió el dibujo para que fuera mucho más rápido que su predecesor. Se agregaron muchas medidas de seguridad como nuevos pianos con el escape correspondiente y se parquizaron las banquinas para evitar el levantamiento de polvo. Con todos estos cambios y mejoras, quedó como uno de los mejores autódromos del país.
NOTA: Este circuito viene además con 3 variantes más. El trazado original de 2003 y dos circuitos cortos.

Trazado Nuevo:     4,500 km. / 2.85 ml.                                                         Como Llegar:   Click Aqui
Trazado Viejo:       4,612 km. / 2.86 ml.
Trazado Corto 1:   3,300 km. / 2,05 ml.
Trazado Corto 2:   3,200 km. / 2,00 ml.

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